山东济宁志航园林绿化公司
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发布时间：2011-4-4

然而上千棵法桐却面临着为了地铁的建设而被迫让路。据市城管局绿化管理处处长李铭表示在去年八月接到地铁部门的工作函，要求为地铁3号线、10号线迁移2600多棵行道树。其中3号线需要迁移1700棵行道树，涉及5个区、13个站点。由于涉及的行道数数量较多，包括法桐、女贞、臭椿、香樟、栾树等，其中法桐200多棵，大多是1952—1953年栽种，绿化管理部门非常重视。
　　　　目前，绿化部门和地铁施工方通过优化施工方案后，10号线方案经调整优化，将有500多棵行道树避免移栽。据统计11个站点有近400棵行道树避免迁移，其中包括130棵法桐。参与地铁移树方案论证的一名人士说“城市交通要发展，绿化特色也要保持，关键是在两者之间找到平衡点。”
　　　　法桐移栽后，必须依靠树干自身储存的养分维持生命，如果留下太多枝桠，将大量消耗养分，反而降低存活率。移栽的过程中，工作人员还使用了专业保湿材料，防止树干水分蒸腾。锯过的截面，也采取了防腐技术处理。记者获悉，地铁2号线施工时，也移栽了190多棵法桐树，分别种到了312国道、绕城公路旁等地。管养人员1年后回访，发现法桐成活率约90%。法桐尽管树干庞大，移栽成活率却并不低。

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